Cosa Accadrebbe Se La Toyota Venisse Incaricata Di Rolex? Repliche Orologi

Quando si tratta di quale marca di orologi si vende meglio, molte persone penseranno innanzitutto a Rolex. Per quanto riguarda il settore dell’orologeria tradizionale, che si tratti di vendite annuali o vendite, Rolex ha una posizione dominante e non ci sono dubbi significativi nel settore. Se insisti nel dire che gli orologi Apple possono vendere decine di milioni di unità all’anno e sono più popolari dei Rolex, allora hai vinto! Anche se sembra ragionevole, questi due prodotti sono diversi.

Nel settore automobilistico, Toyota è oggi il marchio automobilistico più grande in termini di valore di mercato nella produzione automobilistica tradizionale ed è un’azienda degna di rispetto. Allo stesso modo, anche “numero uno” ha un prefisso, che indica il numero uno nel valore di mercato della produzione automobilistica tradizionale. In questo argomento, discutiamo di quali cose interessanti accadranno se Toyota controllasse Rolex. Andiamo al punto.

Comunanza del prodotto “n. 1 al mondo”.

Sebbene si tratti di due settori diversi, il motivo per cui Toyota e Rolex possono diventare il “marchio numero uno al mondo” deve avere qualcosa in comune e i prodotti devono avere elementi comuni. La linea di prodotti Toyota Motor di oggi è uno dei marchi più completi. Prendiamo ad esempio i modelli domestici in vendita; dal Vios entry-level da decine di migliaia di dollari al Lu Xun da milioni di dollari, tutti vengono venduti con il “marchio Bullhead”. La Corolla, la berlina più venduta al mondo, e il RAV4, il SUV più venduto, occupano saldamente il primo posto in questi due mercati. Inoltre, Toyota è il leader assoluto del mercato, sia che si tratti di veicoli fuoristrada professionali come Land Cruiser e Overlord o di monovolume di fascia alta come Alpha. Una linea di prodotti così completa ha naturalmente conquistato la leadership a tutti i livelli e ha quindi occupato il mercato.

Le auto Toyota danno alla maggior parte delle persone l’impressione di essere affidabili e durevoli. Prendiamo ad esempio la Corolla. Il motivo per cui può diventare l’auto più venduta al mondo non è perché ha lo spazio più significativo, né è la più potente della sua categoria, né è la configurazione più alta della sua categoria. Tuttavia, la forza completa del prodotto e la garanzia di qualità stabile sono diventati la scelta più popolare per le famiglie tradizionali. È equilibrato, economico, facile da usare e senza preoccupazioni. “Non c’è macchina senza macchina” è la verità, ma gli acquirenti non possono fare una scelta sbagliata quando scelgono una berlina Corolla.

Allo stesso modo, molti appassionati di orologi menzioneranno “precisione e pazienza” per quanto riguarda i prodotti Rolex. In quanto sofisticato prodotto industriale moderno, Rolex è il massimo rappresentante degli orologi-utensile. Il prodotto ha poche funzioni fantasiose e i modelli più venduti sono a tre lancette con funzioni di calendario o cronometraggio. Non è necessario ostentare la tecnologia, né rivelare il background familiare. Anche il denso movimento del fondo è virale tra gli appassionati di repliche orologi. “Preciso e durevole” sembra essere l’attributo più essenziale degli orologi di fascia alta, ma razionalmente molti marchi importanti potrebbero non essere in grado di garantirlo e raggiungerlo. Che si tratti di acquistare un orologio o un’auto, non tutti vogliono acquistare un oggetto di “cattiva qualità”.

In termini di sistema di servizio, Toyota ha sempre preso come criterio la “soddisfazione del cliente al primo posto” e ascolta costantemente le opinioni degli utenti nelle vendite e nel post-vendita, perseguendo la “soddisfazione in 10 punti” per i clienti. Non è difficile scoprire che i reclami di Toyota sono sporadici, l’efficienza di elaborazione è estremamente elevata e non esiste alcuna storia del “proprietario seduto sul cofano”. Il passaparola è qualcosa che richiede tempo per accumularsi. È questo tipo di sistema di servizi che rende Toyota sempre migliore.

Il centro di assistenza post-vendita del marchio Rolex si chiama “Labour Service”. Sebbene sia disponibile solo a Shanghai e Pechino in Cina, è ben noto in bocca agli “amici del lavoro”. Non c’è nulla di male se non c’è confronto. Per il post-vendita di alcuni grandi gruppi del lusso, spesso assistiamo a storie sanguinose di “marchio XX caduto dall’altare”, “rivenditori e operatori del post-vendita che calciano la palla avanti e indietro”, e non li elencherò qui. Sollevato. I vecchi cugini non dovrebbero vedere meno storie di questo tipo di me.

Prodotti e servizi eccellenti possono naturalmente creare un ragionevole tasso di valore residuo dell’usato. Anche qui c’è da stupirsi che il valore dei prodotti Toyota e Rolex nel mercato dell’usato sia superiore a quello di marchi dello stesso livello. I precedenti proprietari non se ne pentiranno anche se verrà rivenduto in seguito. Questo è anche il valore invisibile del marchio e anche i consumatori razionali presteranno attenzione ad esso.

Impara il metodo di vendita “Toyota Style”.

Quando si parla del metodo di vendita di Toyota, molti profani penseranno, non è “andare in un negozio 4S per comprare un’auto”? Significa anche “andare in un negozio 4S per comprare un’auto”. Toyota ha adottato un piano più ragionevole nel processo di vendita. Ad esempio, nella “produzione basata sugli ordini”, in termini semplici, i negozi 4S possono inviare ordini ai produttori Toyota in base alle esigenze degli utenti per modelli, colori e configurazioni, e i produttori produrranno in base alle tariffe. In questo modo è possibile soddisfare le esigenze degli utenti con la produzione dei produttori, ottimizzare la capacità produttiva e migliorare l’efficienza della produzione e del marketing.

Naturalmente, i produttori Toyota condurranno anche ricerche di mercato approfondite per comprendere le esigenze attuali e future del mercato e ottimizzare ulteriormente i piani e gli obiettivi di produzione. La Toyota è più pragmatica e di basso profilo rispetto alle tradizionali case automobilistiche che devono iniziare “grandi risultati” e “aggressività aggressiva” quando hanno raggiunto alcuni piccoli risultati. Prende come politica il “miglioramento continuo e la gestione sostenibile” ed è una strategia di “vincita costante”. Legge.

Per quanto riguarda le modalità di vendita, il rapporto tra Rolex e i concessionari non è così “armonico” come quello tra Toyota e i concessionari. Molti rivenditori non hanno molti orologi popolari in stock e alcuni modelli di cui “nessuno si preoccupa” sono ancora “forzati incondizionatamente”. A questo punto, l’autore suggerisce anche che i produttori possano ridurre significativamente la produzione o addirittura interrompere la produzione di stili come “Dajinlao”. È meglio astenersi dal distribuire la merce ma concentrare la capacità produttiva sui tipi popolari invece di venderli a prezzi scontati. Questo rapporto tra domanda e offerta è più ragionevole. Da un lato, può migliorare la soddisfazione e la redditività dei concessionari. D’altra parte, aumenta anche la probabilità che gli utenti acquistino modelli popolari, il che è un altro modo per aumentare la felicità.

Inoltre, la Toyota può affermarsi saldamente in varie parti del mondo. “Genchigengwu” è la filosofia della gestione aziendale, che significa “andare in profondità nel campo, confermare l’attualità e indagare la realtà”. Se Rolex riuscirà ad essere “autentico” come Toyota, credo che sia i prodotti che i servizi raggiungeranno un nuovo livello. Il capitale è naturalmente in cerca di profitto. Dal punto di vista attuale, Rolex ha ancora molto spazio di crescita. Va detto che l’attuale situazione di “vendita abbinata di primo livello e aumento di prezzo di secondo livello” per i modelli Rolex più diffusi ha effettivamente dissuaso alcuni utenti.

Abbiamo analizzato i prodotti e i servizi dei due marchi più importanti del mondo e sviluppato un’idea per utilizzare il pensiero tradizionale dell’industria automobilistica per gestire l’orologeria svizzera convenzionale. Rispetto all’industria automobilistica sempre più innovativa, l’industria dell’orologeria è più convenzionale. Soprattutto gli orologi di fascia alta sono quasi tutti monopolizzati dalle fabbriche di orologi svizzere. Sebbene Rolex abbia una produzione annua di un milione di occhi e una storia specifica, ha un divario particolare con l’industria automobilistica per quanto riguarda la produzione, le vendite e il marketing. Se immerso in un solo settore, il tuo pensiero sarà inevitabilmente solidificato e limitato. Potresti fare delle scoperte se esci dal settore e guardi indietro. Chi ha detto che le persone intersettoriali non possono imparare le une dalle altre?